„Zusammen mit meinem Bruder Jos und unseren Ehepartnern gründeten wir 1983 eine Tankstelle mit einem Garagengeschäft. Die Damen leiteten die Tankstelle und Jos und ich kümmerten uns um die Garage. Irgendwann funktionierte die Autoverschrottung im Dorf nicht mehr, was es für uns schwieriger machte, Teile zu bekommen. Ich schlug vor, eine Autoabbruchwerkstatt zu eröffnen. „Wenn du glaubst, dass wir damit etwas verdienen können, machen wir das“, sagte Jos. Und so kam es, dass wir 1986 nicht nur eine Tankstelle und eine Werkstatt hatten, sondern auch eine Firma zur Demontage von Autos „, erzählt Hans Klein Gunnewiek.
In den Anfangsjahren waren sie und die Autodemontagefirma in einer alten Ziegelei untergebracht, die rund 10.000 m² groß war. „Zu dieser Zeit gab es in der Gegend auch eine große Nachfrage nach gebrauchten Teilen.“ Obwohl Jos eine Ausbildung zum Automechaniker hatte und ich selbst seit sieben Jahren als Klempner gearbeitet hatte, stellten wir sofort einen Mitarbeiter ein, Siegfried Krabbenborg, der immer noch hier arbeitet. Man kann sagen, dass Siegfried unsere Firma zur Demontage von Autos gegründet hat. In einem kleinen Wohnwagen vor Ort empfing er unsere Kunden und konnte sich bei einer Tasse Kaffee entspannen, wenn er eine Pause hatte. Zu dieser Zeit entfernten Kunden, hauptsächlich Privatpersonen in der Gegend, die Teile noch selbst aus den Autowracks. Da das mehr Schaden angerichtet als angerichtet hat, haben wir schnell damit aufgehört.“
Seit 1987 haben die Brüder die Dinge komplett verändert. „Ende der achtziger Jahre haben wir nur Wracks deutscher Marken aufgekauft.“ Obwohl sich das Konzept 1987 wirklich durchsetzte, machte der Besitzer der Ziegelei, in der die Brüder Klein Gunnewiek das Gelände mieteten, schnell einen Strich durch die Rechnung. „Eine andere Firma befand sich neben unserer Firma und vom Gebäude aus sah man auf die beschädigten Autos. Die Absage war wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass die Leute, als er Besucher empfing, nur aus dem Fenster auf das Geschehen auf unserer Website schauten „, sagt Hans lachend. „Wir sind dann auf ein viel kleineres Gelände von 600 m² umgezogen, wo die Kunden es auch nicht mehr selbst abbauen konnten. Das selbst zu tun, erwies sich als eine goldene Zukunft!“
Bei der Autodemontage Klein Gunnewiek wird alles, was ein- und ausgeht, im Softwaresystem gespeichert. Nicht nur die Spezifikation der auf Lager befindlichen Teile, sondern auch Daten wie die Nachfrage nach bestimmten Teilen. „Wir wissen genau, welche Nachfrage nach einem zehn Jahre alten Auto eines bestimmten Modells besteht. Zum Beispiel verkaufen wir alle zwei Jahre drei linke Vordertüren eines Opel Astra. Wir haben dieses zweijährige Inventar in unserem Lager aufbewahrt. Unsere Preise sind auch auf Angebot und Nachfrage zugeschnitten. Wenn Sie bis zu zehn Haustüren verkaufen können, aber nur drei auf Lager haben, sind Sie zu billig. Und umgekehrt. Den Überblick über Ihr Inventar zu behalten und Ihre Preise entsprechend anzupassen, ist nur möglich, wenn Sie alles automatisieren. Zu diesem Zweck arbeiten wir seit fünfundzwanzig Jahren mit Autonet-Software und haben nun unser eigenes Softwaresystem eingerichtet. Es wurde jetzt vollständig an unsere Bedürfnisse und Anforderungen angepasst und wir können es zum Lesen und Schreiben verwenden.“ Wir bearbeiten jetzt so viele beschädigte Autos wie möglich der neuesten Typen aller in den Niederlanden gängigen Automarken mit allen Antriebsarten und Optionen. Alle Klein Gunnewiek-Teile sind auch auf Verkaufsplattformen wie www.onderdelenlijn.nl, totalparts.nl, B-parts usw. erhältlich.
